Geschichte des MC Hermsdorfer Kreuz e.V. |
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Teil 2 |
© Stefan Lechner
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Der Allgemeine
Deutsche Motorsport Verband (ADMV) ist ein Sportverband mit Sitz in Berlin.
Gegründet wurde er am 02.06.1957 im damaligen Ost-Berlin als Dachverband für den Motorsport in der DDR. Mitbegründer war der Rennfahrer Manfred von Brauchitsch, der auch erster Präsident des Verbandes wurde und diese Funktion bis 1960 innehatte. Im ADMV, bis 1990 ordentliches Mitglied bei der FIA und der FIM, waren alle Motorsportclubs und -vereine der DDR, soweit sie zugelassen waren, zusammengeschlossen. Seit dem 22.05.1990 ist der ADMV ein eingetragener Verein und besitzt den Status eines Verbandes. Als solcher ist der ADMV heute neben ADAC, AvD und DMV Mitglied im DMSB. Der ADMV ist im Wesentlichen auf dem Gebiet der früheren DDR tätig und mit ca. 7000 Mitgliedern einer der kleineren Verbände im DMSB. Die Hermsdorfer Sportfreunde wechselten nach der Wende zum ADAC - siehe Teil 3. |
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Vor
und zwischen 1957 (Gründung des ADMV) bis 1962 (Neu-Gründung der Ortsgruppe)
war Hermsdorf ein Dorf. Das größte im Holzland zwar, mit etwa 6000
Einwohnern in dieser Zeit, das Stadtrecht bekam Hermsdorf aber erst 1969. In
diese Zeit fielen der Bau der ersten Wohnungen im Neubaugebiet und der Beginn
der massiven Erweiterung der Keramischen Werke Hermsdorf. 1961 / 1962 wurden
zum Beispiel das Forschungsgebäude, das neue Industriekraftwerk und die drei
Portale des Freiluft-Versuchsfeldes errichtet.
1963 setzte die massive Erweiterung des damals größten Betriebes ein.
Zahlreiche Häuser der Karl-Marx-Allee [Naumburger Straße] wurden abgerissen,
das Betriebsgelände eingezäunt, die Brücke in der Naumburger Straße
abgerissen und der Durchgang gesperrt. Parallel dazu begann der weitere
Wohnungsbau im Neubaugebiet. Die Einwohnerzahl von Hermsdorf stieg von 6120
(1964), auf 10.552 (1971) und ereichte ihren Höhepunkt im Jahr 1985 mit
11.071. Diese vielen neuen Einwohner trugen dann auch zur Entwicklung des
Motorsports bei. |
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Während dieser Gründungsversammlung wurden nachfolgende Personen in den Vorstand gewählt, die in der ersten konstituierenden Sitzung den Vorstand wie folgt besetzten:
Diese Sportfreunde führten und prägten in den ersten Jahren und darüber hinaus den Verein. Zur Gründungsversammlung traten nachfolgende 56 Personen als Mitglieder der neu gegründeten Ortsgruppe bei:
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Mitgliedsausweis von Werner Hädrich ausgestellt am 09.11.1962 und unterzeichnet vom damaligen 1. Vorsitzenden Walter Spernau. Werner Hädrich ist heute noch Mitglied, inzwischen zum Ehrenmitglied ernannt. |
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1963 - Von irgendwoher hatten Hermsdorfer Motorsportler vernommen, dass in der DDR auch K-Wagen-Sport betrieben wird. Ihrem Basteltrieb folgend, wurde von einigen der Wunsch geboren, sich an diesem publikumswirksamen Sport zu beteiligen. An ihrer Spitze Werner Seiferth, Max Haupt und Rolf Graumüller. Sie entwarfen ihre „Rennmaschinen” und begannen im damaligen GST - Stützpunkt die Fahrzeuge mit kräftiger materieller und finanzieller Unterstützung der KWH zu bauen. Recht nostalgisch wirkten die ersten Exemplare über die man heute lächeln würde.
Doch die mutigen Fahrzeugbauer ließen sich nicht beirren und gingen konsequent dabei ihren Weg.
1963 wagten sie sich dann erstmalig an den Start, als der MC „Hermsdorfer Kreuz” sein Premierenrennen in Bad
Klosterlausnitz - Rund um den Postberg - organisiert hatte. 24.06.1963 - in Reichenbach wurde ein Stützpunkt der Ortsgruppe Hermsdorf mit 10 Sportfreunden gegründet. 25.05.1963 - in Bad Klosterlausnitz wurde ein Stützpunkt der Ortsgruppe Hermsdorf mit 20 Sportfreunden gegründet. 1963 - fand in Bad Klosterlausnitz das erste K-Wagerennen um den "Holzland-Pokal" statt. Fünf weitere Rennen folgten noch auf diesem Rundkurs ("Rund um den Postberg"), vor vielen begeisterten Zuschauern. Dann wurden die nächsten Veranstaltungen in der Hermsdorfer Waldsiedlung zu den Betriebsfestspielen der KWH ausgetragen, wo ebenfalls vor vielen Zuschauern tolle Wettkämpfe stattfanden. 1964 - ein neuer Vorstand wurde gewählt:
Siegfried Eikemeier wurde in den Vorstand
gewählt. er löste Werner Hädrich ab, der aus beruflichen Gründen das Amt
aufgeben musste. Das Interesse der damaligen Mitglieder konzentrierte
sich hauptsächlich auf die Touristik. Es wurden Ausfahrten in die
schönsten Gegenden organisiert wo bis 40 PKW' s teilnahmen. Einige
Mitglieder betrieben Amateur-Motorsport, sie bauten mit Motoren aus
Zweiradfahrzeugen, Schubkarrenräder und anderen Material, welches es nur
in VEB Betrieben oder unter der Hand gab, fachmännisch K-Wagen zusammen
aus. Einer davon war Werner Seiferth aus St. Gangloff. Auch die Verkehrserziehung der Kindern und Jugendlichen war seit Bestehen des MC Hermsdorf Bestandteil der Arbeit. Schon der Gründungsvorsitzende Walter Spernau forderte, die Verkehrssicherheitsarbeit auch auf die Schulen auszuweiten. Laut Protokoll vom September 1966 forderte er eine engere Zusammenarbeit von Verein und Schule sowie den Bau eines Verkehrsgartens, was aber leider erst viele Jahre später erfolgte. 1966 - ein neuer Vorstand wurde gewählt:
September 1966 - In Hermsdorf fand auf dem Busbahnhof der 1.Bezirksmeisterschaftslauf Auto- und Turniersport des ADMV Hermsdorf statt. 1968 - ein neuer Vorstand wurde gewählt:
1970 - ein neuer Vorstand wurde gewählt:
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Die 1960er und 1970 Jahre waren durch ein aktives Klubleben geprägt. Nicht nur im Motorsport. Es gab zahlreiche gemeinsame Ausfahrten, Faschingsfeiern und andere Veranstaltungen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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23.05.1970 - der MC
Hermsdorfer Kreuz, im ADMV trug in Hermsdorf Bezirks- und DDR
Meisterschaften im Turniersport aus. Aus diesem Anlass wurden
Gedenkmünzen in Gold, Silber und Bronze geprägt und ausgegeben.
1972 - ein neuer Vorstand wurde gewählt:
24.09.1972 - eine der beliebtesten Veranstaltungen dieser Zeit waren die Bildersuchfahrten. Zu dieser Fahrt durch Hermsdorf und auf dem Rasthof mussten 11 Bilder angefahren werden. Die Veranstaltung, im Rahmen des 10jährigen Bestehens des MC stand unter dem Motto: "Kennst Du Hermsdorf? Aufmerksam und Rücksichtsvoll, ich bin dabei! 1972 / 1973 - wurde auch
Rallyesport betrieben, der aber durch die immer strenger werdenden
Auflagen der Behörden, sowie auch die Konkurrenz aus den benachbarten
Clubs Gera, Jena und Stadtroda, die eine bessere finanzielle Grundlage
hatten, eingestellt werden musste.
Die Funktionen wechselten in den Jahren
weiter, da Sportfreunde in den Vorstand gewählt wurden und andere aus
gesundheitlichen oder Altersgründen ausschieden. 1976 - der neue Vorstand:
In den folgenden Jahren wurde im MC
Hermsdorfer Kreuz Motorsportgeschichte geschrieben. Dies betraf den
Aufbau des Turniersports. Mit Raimund Busch als Gründer dieser Gruppe
und Heinrich Grommas als Sportleiter und Aktiver wurde eine Sportgruppe
aufgebaut, die viele Jahre Maßstäbe setzte und das Leistungsniveau in
der damaligen DDR bestimmte.
Am 08.07.1979 führte der
MC Hermsdorfer Kreuz seine 1. Oldtimerveranstaltung durch. Erster
Teilnehmer von unseren Club war damals Dietmar Baron. In den folgenden
Jahren fanden sich jedes Jahr aus der Region Sportfreunde, die ebenfalls
diesen Sport frönten und in Hermsdorf vor guter Zuschauerkulisse bei
viel Spaß und sportlicher Fairness an unseren Oldtimerveranstaltungen
teilnahmen.
1980 zur Wahlversammlung werden gewählt:
Der Hermsdorfer Automobil-Turniersport bestimmten auch in dieser Zeit das Leistungsniveau in der ehemaligen DDR.Sie setzten über Jahre Maßstäbe und waren Leistungsträger in der ganzen DDR. DDR - Meister - Titel, die in den Jahren von 1973 bis 1989 erkämpft wurden:Hans-Jürgen Hamm 1 x DDR - Meister mit der Mannschaft Heinrich Grommas 1 x DDR - Meister Einzel (1979) 2 x Vizemeister Einzel (1980 und 1978) 1 X 3. Platz (1978) Erwin Geguschke Eduart Grommas Volker Kurze Mannschaft Die beiden Sportfreunde Volker Kurze (1983) und Kurt Geithner (1986) wurden verdienter Weise für ihre Leistungen als "Meister des Sports" ausgezeichnet. Eine bedeutende Rolle spielte in den 80er Jahren auch die Verkehrserziehung. Jede Möglichkeit wurde genutzt, um bei Fahrradturniere zum Kindertag, oder Schulfesten mit unseren Gerätschaften vor Ort zu sein. Geschicklichkeitsturniere für Fahrräder und Zweiradfahrzeuge für Jugendliche wurden erfolgreich organisiert und durchgeführt und waren ein nicht zu unterschätzender Faktor in der Verkehrserziehung. Eine besondere Rolle spielte die Touristik im Club. Reisen und erleben - dem wurde Rechnung getragen. Der große Zuspruch bei den Mitgliedern und die gut organisierten Ausfahrten lösten regelrecht einen Bum aus. Oft waren die Veranstaltungen völlig ausgebucht und die Teilnehmerzahl musste begrenzt werden. Aber man erkannte auch, dass es immer schwieriger wurde, mit 30 bis über 40 Fahrzeugen unterwegs zu sein. 1980 wurde mit dem Motorsportclub Domazlice ein Partnerschaftsvertrag abgeschlossen. In den folgenden Jahren wurden im Wechsel Freundschaftsbesuche durchgeführt, die immer mit Geselligkeit und Spaß verbunden waren. Auch im privaten Bereich hat sich bis in die heutige Zeit diese Freundschaft erhalten. Heute noch fahren Oldtimer von beiden Clubs zu den jeweiligen Veranstaltungen. 1980 zur Wahlversammlung wurden gewählt:
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Anzahl der Mitglieder im Verein
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